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2024-05-30

IMO FTPC 파트 2: 연기 독성 시험 – 해양 장비 난연성 시험, 화재 시험

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IMO FTPC 파트 2: 연기 독성 시험 – 해양 장비 난연성 시험, 화재 시험

IMO FTPC 해양 재료의 난연성 및 방화 테스트 소개
국제 해역에서 항해하는 선박은 SOLAS(Safety of Life at Sea) 규정을 준수해야 합니다. 선박에는 선박, 군함 등이 포함됩니다. 화재 발생 시 선박에서 탈출하기 어렵기 때문에, 선박 재료의 내화성이 특히 중요합니다.
유럽 연합 (유럽연합)과 USCG(미국해안경비대)는 선박에 사용되는 모든 재료가 방화 시험 인증을 거쳐야 하며, 통보된 인증기관에서 발급한 인증서만 인정하도록 규정하고 있습니다. 시험은 IMO MSC 61(67)(IMO) 표준에 따라 수행됩니다.
IMO MSC 61(67) 기준
--IMO MSC 61(67)：화재 시험 절차 적용을 위한 국제 코드 채택
--IMO MSC 61(67) : 화재 시험 절차에 관한 국제 규정 채택

IMO MSC 61 (67)/IMO FTPC 파트 2: 연기 독성 시험

IMO FTPC 파트 2 : 연기 및 독성 테스트

ISO 5659-2: 플라스틱 연기 발생, 2부 단일 챔버 테스트에 의한 광학 밀도 결정 / ISO 5659-2: 플라스틱 연기 생성, 2부 단일 챔버 테스트에 의한 광학 밀도 결정
적용범위: 격벽, 천장, 바닥재, 데크커버링, 플라스틱 파이프, 케이블 등의 표면재
가벼운 연기 밀도:
제품 유형
가벼운 연기 밀도
방벽, 라이닝 또는 천장 표면
방수벽, 칸막이, 천장면
디엠≤200
바닥재바닥 재료
디엠≤500
1차 데크 커버링1차 데크 커버링
디엠≤400
플라스틱 파이프 및 케이블플라스틱 파이프와 케이블
디엠≤400


독성 가스의 각 성분에 대하여:

일산화탄소 CO: 1450ppm

수소브롬화물 HBr: 600ppm

염화수소 HCl: 600ppm

시안화수소 HCN: 140ppm

불화수소 HF: 600ppm

이산화황 SO2；120ppm

질소산화물 NOx：350ppm

WheelMark 인증 및 미국 USCG 인증
동시에, 유럽에 등록된 선박에 사용되는 선박 자재/장비는 선박 장비 지침 MED 96/98/EC의 요구 사항에 따라 시험을 거쳐 휠마크 인증을 받아야 하며, 미국에 등록된 선박은 USCG 인증이 필요합니다.

재료 IMO FTPC 난연성 및 화재 테스트 세부 사항

선내 장비/자재의 화재 테스트는 IMO MSC 61(67) 및 IMO FTPC(화재 테스트 절차 코드)에 따라 수행되어야 합니다.

  • IMO MSC 61(67) / IMO FTPC 파트 1: 불연성 재료 시험

  • IMO MSC 61(67) / IMO FTPC 파트 2 : 연기 독성 시험

  • IMO MSC 61(67) / IMO FTPC 파트 3 : A, B, F 난연등급 시험

  • IMO MSC 61(67) / IMO FTPC 파트 4: 방화문 제어 시스템 테스트

  • IMO MSC 61(67) / IMO FTPC 파트 5: 표면연소시험

  • IMO MSC 61(67) / IMO FTPC 파트 6: 메인 데크 커버링 테스트

  • IMO MSC 61(67) / IMO FTPC 파트 7: 수직으로 배치된 섬유소재 및 적층테스트

  • IMO MSC 61(67) / IMO FTPC 파트 8: 가구 테스트

  • IMO MSC 61(67) / IMO FTPC 파트 9: 침구 테스트

  • IMO MSC 40(64) / ISO 9705 및 ISO 5660: 고속선용 방화재료


Tag: IMO FTPC Part 2: 연기 독성 시험 – 해양 장비 난연성 시험 화재 시험

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