항공기 소재의 난연성 및 방화성 시험

항공기 재료의 난연성 및 방화성:

표준 화재 시험에서 해당 물체는 일정 기간 내에 필요한 안정성 및/또는 무결성 및/또는 열 절연 및/또는 기타 성능 요구 사항을 충족할 수 있어야 합니다.

항공기 재료 - 화재에 대한 반응:

이름에서 알 수 있듯이 화재가 발생하면 비교적 안전한 장소는 안전에 대한 확신 없이는 안전을 보장할 수 없습니다. 따라서 차량 구조 및 트림 재료는 불연성이어야 하며 열, 연기 및 독성 가스의 전반적인 방출이 낮아야 합니다.

항공기 소재 난연성 시험, 화재 시험 입증

화재 위험에 대한 허용 가능한 통제 달성
모든 주요 재료 표면이 화재원에 노출될 때 총 열, 연기 및 독성 가스 수준을 허용 가능한 수준으로 제어합니다.
방화 패널로 사용하기 위해 요구되는 모든 재료 또는 품목, 그리고 화재원에 노출되었을 때 기능을 발휘하기 위해 요구되는 재료 및 품목은 허용 가능한 내화성을 달성해야 합니다.

항공기 내화재료

항공기 재료의 난연성 시험, 화재 시험 - 표준

에어버스 표준 미국 0031 시험 방법 – 항공기 재료 난연성 시험, 화재 시험

미국 0031-7.1.2(AITM 2.0002 B/A)에 따른 수직 연소
미국 0031-7.3.1(AITM 2.0007)에 따른 연소 연기 밀도 시험
미국 0031-7.4(AITM 3.0005)에 따른 연소연기 독성 시험
미국 0031(AITM 2.0006)에 따른 연소열방출 시험
미국 0031-7.1.3 / -7.1.4(AITM 2.0003)에 따른 수평 연소 시험:
45° 연소 시험 미국 0031- 7.1.5 수행

Far 25.853 시험 방법 – 항공기 재료의 난연성 시험, 화재 시험

수직 연소 테스트는 14 FAR 25.853 b(4)에 따라 수행됩니다(App. F to part 25 part I § (a), 12초 수직 연소 테스트 및 60초 수직 연소 테스트).
14 FAR 25.853(d)에 따라 수행된 연기 밀도 테스트(25부, V부 App. F)
14 FAR 25.853(d), 부록 F, 제4부에 따라 수행된 연소 열 방출 테스트
14 FAR 25.853(c, App.F to part II)에 따른 승객 좌석
14 FAR 25.853 b(2,3)에 따라 수행된 수평 연소 테스트(App. F to part 25 part I § (a),(1))
화물 랙 화재 테스트는 14 FAR 25.855(제3부의 App. F)에 따라 수행됩니다.
45° 연소 시험 14 FAR 25.853(b), (App. F to part 25, part I § (6)) 수행됨